Ściana oporowa przepustu
Element infrastruktury inżynieryjnej, stosowany w systemach odwodnienia dróg i linii kolejowych. Jej zadaniem jest zapewnienie stabilności konstrukcji przepustu oraz ochrona terenu przed osuwaniem się gruntu i działaniem wód opadowych. Wykonana z betonu zbrojonego, stanowi trwałe i niezawodne rozwiązanie dla obiektów komunikacyjnych.
Ściana oporowa przepustu to element konstrukcyjny wykonany z zbrojonego betonu wysokiej klasy, stosowany w budowie przepustów drogowych i kolejowych. Jej główną funkcją jest stabilizacja nasypów ziemnych oraz zabezpieczenie wlotów i wylotów przepustów przed działaniem wód i osuwaniem gruntu.
Wykorzystanie betonu o wysokiej wytrzymałości zapewnia odporność na obciążenia gruntu, ruch drogowy, działanie wód opadowych i zmienne warunki atmosferyczne. Zbrojenie konstrukcji zwiększa trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Ściany oporowe przepustów są stosowane w infrastrukturze drogowej, kolejowej oraz melioracyjnej. Przeznaczone są do długotrwałej eksploatacji bez konieczności częstych napraw. Spełniają wymagania norm budowlanych i są dostosowane do obciążeń zgodnych z projektem drogowym lub kolejowym.
Zastosowanie ściany oporowej przepustu:
Stabilizacja wlotów i wylotów przepustów drogowych.
Stabilizacja wlotów i wylotów przepustów kolejowych.
Zabezpieczenie nasypów ziemnych przed osuwaniem się gruntu.
Kierowanie przepływem wody w systemach odwodnienia.
Ochrona konstrukcji przepustu przed erozją hydrauliczną.
Zastosowanie w budownictwie drogowym, kolejowym i melioracyjnym.
Wzmocnienie skarp i zboczy przy obiektach inżynieryjnych.
| TYP | d1 [cm] | d2 [cm] | s [cm] | g [cm] | h [cm] | waga [kg] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | PZP50 | 50 | 72 | 200 | 20 | 90 | ~600 |
| PZP60 | 60 | 90 | 200 | 20 | 110 | ~700 | |
| PZP80 | 80 | 100 | 200 | 20 | 130 | ~830 |